♚🍭🎚
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
✅(撰稿:邢育睿)el-tree选中时获取到的数据
2024/06/30阎厚程📛
美印太司令声称一旦大陆进攻台湾,美方将实施“地狱景观”战略,国台办驳斥!
2024/06/30成儿卿🌧
视频理论1点点|五四理念:中国现代人格的构成要素
2024/06/30莫谦凤⛩
英超第6名&执教仅1年,切尔西官方:主教练波切蒂诺离任
2024/06/30邵梅绍♇
【组图】“核心价值观百场讲坛”第142场
2024/06/30元宽晓🚔
贡嘎的辉煌
2024/06/29曹裕佳👌
计算机选中科大还是南大?
2024/06/29崔骅志♐
第十八届人民企业社会责任奖乡村振兴奖获奖名单
2024/06/29伊容晨b
“25分贝阅读包”首批爱心捐赠仪式成功举办
2024/06/28冯松峰u
@辽宁群众,来和代省长聊聊您对家乡发展的新期待
2024/06/28胥丹弘⚫