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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%华体会体育,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

👬(撰稿:荣霞会)

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    • 上官丹飞😴LV2六年级
      2楼
      专访小红书副总裁:从海量内容中排除“风险”🔊
      2024/06/30   来自万州
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    • 🧗颜晴姣LV0大学四年级
      3楼
      防晕船战斗体能训练课目正式纳入新版《军事体育训练大纲(试行)》⚓
      2024/06/30   来自芜湖
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    • 郝妹伟🐥LV2幼儿园
      4楼
      全媒体时代国有企业新媒体运营创新的路径选择🎐
      2024/06/30   来自武威
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    • 莘才杰LV9大学三年级
      5楼
      李德仁:满腔热血浇铸遥感强国梦🏰
      2024/06/30   来自吴江
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    • 温楠苑🖕🌾LV8大学三年级
      6楼
      河南考生有AI志愿填报做参考了✅
      2024/06/30   来自东莞
      1回复
    • 巩姣霞LV1大学四年级
      7楼
      计算两日期之间差多少天 日期格式为yyyy-mm-dd😈
      2024/06/30   来自湘潭
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